Júri ouve mais sobre empilhadeira que matou trabalhador de Bulwell

Anthony Watson morreu no trabalho

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Um júri viu fotos de uma empilhadeira depois que ela foi dirigida por um trabalhador que morreu quando a máquina pousou em cima dele. Mais imagens coloridas mostravam a direção do deslocamento até um cais de carga, o ponto de impacto em uma viga baixa do teto e a empilhadeira retrátil no chão.

Uma foto capturou o caminhão depois que ele caiu. O avô e o pai Anthony Watson, também conhecido como Tony, morreram em 11 de julho de 2022, devido a um grave ferimento na cabeça após a tragédia na distribuidora de pisos Cheshires de Nottingham, localizada na Unidade 1 Concord House, em Bulwell. Ele trabalhou lá por mais de 30 anos.

O Sr. Watson, de Bulwell, estava de plantão no armazém operando uma empilhadeira Reach. Ele estava há horas em seu turno, colocando uma fileira de piso em uma prateleira, exigindo que o mastro da empilhadeira fosse estendido, quando algo o fez tombar, ouviu o inquérito de Nottingham.

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Quando a empilhadeira tombou, o Sr. Watson caiu ou pulou do veículo que pousou em cima dele. Esta tarde (quarta-feira, 2 de agosto), o júri ouviu Craig Logan, instrutor especialista em engenharia mecânica de HSE, que apresentou imagens da empilhadeira, medições feitas e parte superior do mastro de uma nova empilhadeira retrátil da mesma marca e modelo .

Ele tentou usar esboços do que entendeu ter acontecido, explicando que todos os objetos têm um centro de gravidade, e que o caminhão estava se aproximando do cais de carga e fez contato com uma viga e ainda estava estável.

O mastro foi estendido ligeiramente acima do ponto mais baixo da viga e, nessa velocidade, tenderia a balançar para trás inicialmente. Ele disse que foi como “dobrar uma régua para trás” e “o mastro foi liberado, aquela mola foi lançada para frente e fez com que tombasse”.

O legista assistente de Nottinghamshire, Michael Wall, perguntou ao Sr. Logan sobre os riscos associados a viajar com um mastro levantado, e o Sr. Logan disse que a maneira mais eficaz de evitar o tombamento de um caminhão era garantir que o caminhão viajasse com a carga e/ou o mastro abaixado para logo abaixo do nível do mastro ao viajar ao longo do solo.

O inquérito continua.