Trabalhadores da UPS do lado sul exigem mais em meio a avaliações de contratos

BRIDGEPORT – Por volta das 8h, Dave Marcs gerenciava diligentemente uma correia transportadora no movimentado centro de distribuição da United Parcel Service (UPS) na South Morgan Street. Ele carregava centenas de pacotes por hora em caminhões com destino às ruas de Chicago.

“[O trabalho] não é para os fracos”, disse Marcs, carregador de meio período e pai de três filhos de Back of the Yards. Para sobreviver, ele tem um segundo emprego no Soldier Field após seu turno matinal na UPS, onde normalmente fica de pé das 4h30 às 8h.

Após semanas de negociações tensas, a Irmandade Internacional de Caminhoneiros (IBT) garantiu um acordo contratual provisório com a UPS em 25 de julho – apenas seis dias antes do contrato anterior expirar – possivelmente evitando uma greve nacional.

A proposta garante aumentos salariais para os 340.000 trabalhadores representados e obriga a UPS a criar mais cargos a tempo inteiro, fornecer protecção térmica e limitar as horas extraordinárias forçadas, entre outros termos. O salário inicial de meio período por hora passará de US$ 15,50 para US$ 21, aumentando para US$ 23 durante a vigência do contrato.

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A demanda central do contrato proposto é a abolição da classificação 22,4 para motoristas, que estabelece salários mais baixos para trabalhadores que realizam tarefas semelhantes aos motoristas regulares de automóveis de pacote. O acordo elimina esta classificação, reclassificando os condutores e colocando-os na mesma progressão salarial dos condutores regulares.

O sindicato também garantiu aumentos salariais em todas as classificações profissionais. Um motorista que atinge a escala salarial mais alta após uma progressão salarial de quatro anos receberá um aumento salarial de dezoito por cento, de US$ 41,50 para US$ 49, ao longo de cinco anos.

Nas redes sociais, o sindicato promoveu depoimentos em vídeo de trabalhadores apoiando o acordo.

“COLOCANDO UM FIM À POBREZA DO TEMPO PARCIAL”, tuitaram os Teamsters em 4 de agosto. “O novo acordo provisório UPS #Teamsters significa enormes ganhos para os trabalhadores de meio período, finalmente pondo fim à pobreza de meio período na UPS.”

Os sindicalistas têm até 22 de agosto para votar o acordo. As mudanças feitas este ano na constituição do sindicato concedem aos trabalhadores da UPS mais poder para rejeitar acordos, graças a uma medida apoiada por Sean O'Brien, o presidente geral dos Teamsters eleito em 2021. Os trabalhadores agora podem votar contra acordos por maioria simples, uma mudança da taxa de desaprovação anterior de dois terços.

A liderança dos Teamsters elogiou o contrato como uma vitória histórica e o maior acordo de negociação do setor privado na América do Norte. Mas o cepticismo persiste entre alguns trabalhadores de South Side – especialmente os que trabalham a tempo parcial como Marcs, que constituem a maior parte da força de trabalho da empresa e serão significativamente afectados pelo contrato.

Apesar dos aumentos sem precedentes para os Teamsters UPS a tempo parcial, alguns, como Peter Lynso, consideram os ganhos insuficientes. Lynso disse que o piso salarial do trabalhador de meio período deveria ser de US$ 25.

Lynso faz parte do Teamsters Mobilize, uma iniciativa liderada por trabalhadores comuns em tempo parcial que visa destacar as preocupações com acordos e encorajar votos dissidentes. O grupo organiza webinars e distribui panfletos e petições para mobilizar os trabalhadores contra o acordo provisório.

Lynso disse que o foco da mídia na natureza histórica do contrato ofuscou suas falhas, como a forma como os funcionários em tempo parcial pagam contas a US$ 21 por hora.

“O que ouvimos dos trabalhadores em tempo parcial em todo o país… é que isto não é suficiente”, disse Lynso. “Nós nos sacrificamos; nossos colegas de trabalho morreram de COVID nos últimos anos. Merecemos mais, e esta empresa ganhou dinheiro suficiente para que deveríamos conseguir isso.”

Os trabalhadores de meio período da UPS normalmente trabalham cerca de quinze a vinte horas por semana.

“Para ser honesto, precisamos de um aumento melhor do que esse”, disse Marcs. “Eles deveriam levantar mais demandas… deveríamos voltar à mesa de negociações.”

Lynson acrescentou que alguns funcionários de meio período também estão descontentes com horários de início que não são garantidos. Eles dizem que a inconsistência no horário de início e a capacidade da UPS de impor horas extras prejudicam a capacidade dos funcionários em tempo parcial de trabalhar em outros empregos.