Novas tecnologias são abundantes na CeMAT Australia, Austrália. Notícia em Forkliftaction News

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Embora muitos dos grandes fabricantes de empilhadeiras, incluindo Toyota, Jungheinrich, Linde, Hyster e Crown, estivessem ausentes da feira CeMAT Australia deste ano em Sydney, os visitantes puderam ver uma grande variedade de máquinas e soluções para uma variedade de aplicações.

Os fabricantes chineses compareceram com força, com cerca de uma dúzia de fornecedores de empilhadeiras e automação entre os 143 expositores do evento em Sydney. A presença chinesa reflectiu o seu impacto crescente no mercado, com cerca de 5.000 empilhadores chineses vendidos na Austrália no ano passado. As estimativas da indústria sugerem que estas importações constituem agora entre um quarto e um terço das vendas de novos equipamentos.

O fornecedor de equipamentos agrícolas da Austrália do Sul, SA Grain Services, fez sua estreia na CeMAT para a linha de empilhadeiras Redlift de fabricação chinesa.

O diretor Tom Saint espera encontrar revendedores em toda a Austrália para vender a linha de empilhadeiras ICE e a bateria que ele importa há cinco anos.

“São empilhadeiras simples que os agricultores e agricultores adoram porque são confiáveis ​​e continuam funcionando”, disse ele.

A SAGS viu uma lacuna no mercado de empilhadeiras movidas a diesel para seus clientes agrícolas e a Saint está agora testando um novo modelo de íons de lítio que foi exibido em Sydney.

A HC Forklift Australia, subsidiária local da fabricante chinesa Hangcha, teve um estande bastante completo, com 13 empilhadeiras e dois carros de corrida em exposição.

De acordo com o gerente nacional de vendas Daniel Anderson, o impulso foi a extensa linha de equipamentos de armazenamento de íons de lítio e caminhões contrabalançados da Hangcha.

“É principalmente um exercício de branding para colocar o nome Hangcha no mercado”, disse ele, explicando que os produtos estão na Austrália há mais de duas décadas, renomeados para nomes como Fork Force (como Enforcer). “Mas agora estamos a todo vapor com o nome Hangcha”, disse ele.

Um dos principais diferenciais da dúzia de revendedores da Hangcha é a velocidade de lançamento no mercado, com o fabricante capaz de fornecer aos clientes em três meses, enquanto os concorrentes estão cotando um ano ou mais.

Outra vantagem, disse ele, é o preço, com a Hangcha sendo capaz de oferecer um caminhão de lítio pelo mesmo preço que os equivalentes ICE dos concorrentes.

A executiva de marketing internacional da Heli, Suzy Cui, também observou o aumento do interesse em equipamentos movidos a bateria no mercado australiano, especialmente para os modelos de íons de lítio da Heli.

Ela disse que a Heli está vendo um aumento na demanda por seus modelos para terrenos acidentados e um crescimento nos pedidos de equipamentos de armazém.

A forte rede de 10 revendedores da Heli está se beneficiando da extensa variedade do fabricante, disse ela, com a Austrália Ocidental se saindo particularmente bem para a Heli.

A marca deve ganhar impulso ainda este ano, quando a Heli abrir uma unidade corporativa em Sydney, com armazém, operação de peças e atendimento e suporte de vendas.

A Austrália continua a ser um mercado atraente devido à sua semelhança com outros mercados de exportação. “A demanda do produto na Austrália é muito semelhante à dos Estados Unidos”, explicou ela.

O fabricante chinês Ningbo Ruyi aproveitou a feira de Sydney para apresentar os equipamentos Xilin ao mercado australiano. A exposição incluiu uma gama de produtos, desde porta-paletes manuais e semimotores até selecionadoras de pedidos e empilhadeiras retráteis – todos adaptados ao mercado australiano.

A vice-gerente geral (vendas e marketing) Alice Wei explicou que as exportações com destino à Austrália apresentam posições de condução e capacidades de paletes projetadas para as necessidades locais.

“Como temos produção e design (capacidade) próprios, podemos fabricar de acordo com as necessidades do cliente”, disse ela.